Równolegle do targów IAA obecni byliśmy w Berlinie na organizowanych co dwa lata targach INNOTRANS, poświęconych infrastrukturze kolejowej. Na berlińskiej imprezie swoja ofertę dla rynku pojazdów szynowych prezentują od lat nasi partnerzy- firmy Konvekta, Enersys oraz Molpir.
Konvekta postawiła na stoisko informacyjne, gdzie promowała swoje rozwiązania w zakresie zarządzania komfortem termicznym – ogrzewaniem / wentylacją / klimatyzacją w pojazdach szynowych: metro, tramwaje, spalinowe i elektryczne zespoły trakcyjne, wagony i lokomotywy. Na kompleksową ofertę dla pojazdów szynowych składają się klimatyzatory dla miejsca pracy motorniczego oraz dla przestrzeni pasażerów, a także ogrzewacze: czołowy, podfotelowy i wejściowy oraz konwektory grzewcze.
Zastosowanie najnowszych technologii – np. instalacji wielobiegowych gwarantuje osiągnięcie wysokiego bezpieczeństwa eksploatacji i zmniejszenie zużycia energii. Z kolei użycie nowych systemów modułowych z osobno sterowanymi i regulowanymi komponentami klimatyzacji, chroni przed awarią urządzenia, a samą obsługę czyni szybką i łatwą.
Proponowane tu rozwiązania zapewniają przedsiębiorstwom przewozowym oszczędniejszą eksploatację taboru pojazdów. Oferta Konvekty dla pojazdów szynowych jest naprawdę szeroka. Do przestrzeni pasażerów w pociągach elektrycznych, tramwajach i wagonach niemiecki producent proponuje kilkanaście urządzeń serii HWAC – serię 54, 64, 74, 84 i 94. Do kabiny maszynisty w pojazdach szynowych dedykowana jest seria HWAC 34 oraz 2101. Osobno do przestrzeni pasażerów w pociągach o napędzie spalinowym zastosowanie znajdują klimatyzatory serii HWAC6101 i 8101. Choć na stoisku Konvekta nie pokazała swoich urządzeń, można je było zobaczyć zabudowane na pojazdach, prezentowanych przez naszych Klientów na tegorocznym Innotrans.
–
Firma Solaris zaprezentowała tramwaj Solaris Tramino dla Olsztyna, wyposażony w klimatyzator Konvekta HVAC 6405 dla przestrzeni pasażerów oraz klimatyzator HVAC 3405, przeznaczony dla motorniczego. Również rozwiązanie Konvekty zastosowano w nowym autobusie elektrycznym Solaris Urbino 12 – a jest nim klimatyzator elektryczny UL500EM.
–
Z kolei bydgoska Pesa promowała swój pociąg DART (Elektryczny Zespół Trakcyjny), wyposażony w system klimatyzacji ogrzewania- wentylacji Konvekta. Zabudowano w nim klimatyzatory HVAC 8404, konwektory grzewcze oraz ogrzewania trzydrzwiowe, które zapewniają odpowiedni komfort jazdy dla pasażerów. Za utrzymanie odpowiedniej temperatury dla maszynisty odpowiadają tu klimatyzator HVAC 3407 i Frontbox grzewczy HZ413.
Targową ciekawostką był pociąg z klimatyzatorami Konvekta, prezentowany przez chorwacką firmę KONCAR.
Na stoisku Molpir można się było zapoznać z kompleksową ofertą systemów multimedialnych dedykowanych dla pociągów a nasz kolejny partner- firma Enersys zaprezentowała szeroką ofertę akumulatorów z przeznaczeniem do wszystkich typów wagonów kolejowych.
