Dzięki naszemu czujnikowi radarowemu trzeciej generacji
można uruchomić predykcyjny (związany z przewidywaniem) system wspomagania hamowania awaryjnego. Reaguje, uruchamiając automatyczny układ hamulcowy, gdy tylko pojazd kierowcy znajdzie się w niebezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu, a kierowca nie zareaguje odpowiednio. W rezultacie może znacznie skrócić drogę hamowania. Tego rodzaju funkcje bezpieczeństwa są już dziś zintegrowane z nowoczesnymi systemami adaptacyjnego tempomatu (ACC). System wspomagania hamowania awaryjnego spełnia nowe przepisy bezpieczeństwa UE dotyczące systemów wspomagania kierowcy w pojazdach użytkowych.
